19 октября, в Министерстве финансов (МФ) пройдет заседание Консультативного совета обязательного страхования гражданско-правовой ответственности собственников сухопутных транспортных средств (OCTA). На нем запланировано обсудить различные решения законопроекта «Изменения Закона об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности собственников сухопутных транспортных средств» о применении OCTA к транспортным средствам вне дорог. В обсуждение этого вопроса приглашен Совет по сотрудничеству крестьянских организаций.
После заседания совета, консультаций с партнерами, МФ примет решение о дальнейшем направлении законопроекта.
В отношении Закона об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности собственников сухопутных транспортных средств (OCTA) в Эстонии и также в Литве уже сейчас установлена обязанность застраховать все транспортные средства, которые зарегистрированы в регистре транспортных средств.
Так например, в Эстонии установлена обязанность застраховать все транспортные средства, которые зарегистрированы в регистре транспортных средств, и дополнительно к этому введена также система автоматического страхования. Это означает - если транспортное средство, которое зарегистрировано в регистре транспортных средств, не имеет OCTA, для него заключается автоматический страховой полис.
Также в Литве установлена обязанность застраховать все транспортные средства, которые зарегистрированы в регистре транспортных средств. Если на транспортное средство не был заключен договор страхования, это является основанием для его исключения из регистра транспортных средств.
Напоминаем, что Кабинет министров рассмотрел подготовленные изменения Закона об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности собственников сухопутных транспортных средств, которые устанавливают, что в дальнейшем OCTA оформляется на транспортные средства не только в том случае, если транспортное средство используется в дорожном движении, а также в любом месте, где возможен проезд транспортного средства.
Эти изменения были разработаны, принимая во внимание выводы судебного решения Европейского Сообщества от 4 сентября 2014 года в деле № C-162/13 Damijan Vnuk v Zavarovalnica Triglav d.d. Суд решил, что упомянутый в п.1. ст.3 директивы 72/166/EEK термин «использование транспортных средств» охватывает использование транспортного средства, которое соответствует обычной функции этого транспортного средства, таким образом этот термин может относиться к маневру трактора во дворе хозяйства, чтобы в сарае разместить прицеп, которым этот трактор оснащен. Суд сделал вывод, что обязательное страхования должно покрыть убытки, которые вызвало транспортное средство, при его использовании, насколько его использование соответствует естественной функции транспортного средства. Защите пострадавших лиц и равному отношению к ним создается угроза, если убытки этих пострадавших лиц не были покрыты по причине, что использование транспортного средства происходило не на публичных дорогах.
