15 сентября на заседании Кабинета министров (КМ) было рассмотрено и поддержано предложение о повышении ставки налога на легковые транспортные средства предприятий, принимая во внимание изменения индекса потребительских цен. Также было поддержано предложение перенести на 1 января 2017 года предусмотренное 1 января 2016 года изменение порядка оплаты налога на эксплуатацию транспортного средства, которое предусматривает оплату налога за фактический период эксплуатации транспортного средства, а не за текущий год.

В Законе о налоге на эксплуатацию транспортного средства и налоге на легковые транспортные средства предприятий налоговые ставки установлены в денежном, а не в процентном выражении, как это сделано для большей части налогов. В связи с этим на налоговые ставки такого вида не влияет инфляция. Таким образом, будет целесообразным пересматривать ставки налога на легковые транспортные средства предприятий через определенный период времени, принимая во внимание изменения индекса потребительских цен.

Законопроект «Изменения в Законе о налоге на эксплуатацию транспортного средства и налоге на легковые транспортные средства предприятий» предусматривает, что повышение ставок налога на легковые транспортные средства предприятий должно быть соразмерным, ставки могут быть увеличены, с учетом изменений индекса потребительских цен. Таким образом, подготовлено предложение о повышении ставок на 7,4%, т.е., с учетом изменений рассчитанного Центральным статистическим управлением индекса потребительских цен в 2014 году по отношению к 2010 году и сделать округление ставок до целых евро.

Соблюдая изменения индекса потребительских цен в 2014 году по отношению к 2010 году, предусмотрено установить новые ставки налога на легковые транспортные средства предприятий в евро:

1. до 2000 см³ - 29 евро в месяц;
2. от 2001 см³ до 2500 см³- 46 евро в месяц;
3. свыше 2500 см³ - 62 евро в месяц.

Повышение ставки налога на легковые транспортные средства предприятий затронет тех налогоплательщиков, которые легковое транспортное средство используют не только для нужд хозяйственной деятельности.

К тому же, для того чтобы дополнительно можно было обеспечить необходимое финансирование для мероприятий новых политических инициатив и внедрить мероприятия налоговой политики, предусмотрено сохранить существующий порядок оплаты налога на эксплуатацию транспортного средства в 2016 году и изменить его с 1 января 2017 года. Такой подход скорректирует базу налоговых поступлений 2016 года. Изменив порядок оплаты налога на эксплуатацию транспортного средства с 1 января 2016 года, образуется спад поступлений этого налога, создав негативное фискальное влияние на государственный бюджет в размере 33,6 миллионов евро.

Фискальное влияние изменений на доходы государственного бюджета в 2016 году предусматривается в размере 34,6 миллионов евро, в 2017 году оно будет составлять -34,5 миллионов евро, в свою очередь, в 2018 году - 1,0 миллионов евро.