22 октября Кабинет министров (КМ) утвердил изменения в правилах о техническом осмотре и проверке на дорогах, которые среди прочего предусматривают изменения в маркировке восстановленных шин и требованиях к их установке на автобусах и грузовых автомобилях весом более 3,5 т.
На заседании Совета по безопасности дорожного движения (CSDP) этим летом эксперты договорились о том, что правительству следует внести изменения в правила, чтобы запретить на переднюю ось грузовых автомобилей ставить восстановленные шины, как это было ранее установлено для автобусов.
Изменения в правилах Кабинета Министров «Правила о государственном техническом осмотре и техническом контроле на дорогах транспортных средств» также предусматривают возможность технические учетные данные транспортных средств при государственном техническом осмотре и технической проверке на дороге проверять в соответствии с записями регистра транспортных средств и их водителей.
Также уточнены правовые нормы, касающиеся конструкции фар транспортных средств, а именно, какие типы источников света могут использоваться на фарах (габаритные фары, контурные фары и фары дневного света; указатели поворота и фары заднего хода; передние и задние противотуманные фары; фары заднего хода).
В правилах редакционно уточнено регулирование эффективности действия стояночного тормоза, установки и включения стоп-сигналов, сцепного устройства, а также образец протокола технического осмотра на дороге. К тому же уточнены требования к светоотражателям транспортных средств, отражающим знакам видимости и задним опознавательным знакам.
Следует отметить, что в соответствии с международными документами правила Кабинета министров перенимают нормы и рекомендации, касающиеся отдельных компонентов транспортных средств и их установки в транспортных средствах, работающих на сжатом или сжиженном природном газе. Также были введены требования для периодических проверок системы оборудования сжатого природного газа и сжиженного природного газа, топливных баков и топливной системы. Именно из-за высокого давления, которое является фактором повышенной опасности, они требуют проведения регулярных и специальных проверок.
Предполагается, что во время осмотра транспортного средства инспектор должен будет проверить срок действия баллона со сжатым природным газом или сертификат периодической проверки баллона, который должен быть внесен в регистр транспортных средств и их водителей.
Поправки к правилам Кабинета министров вступят в силу в соответствии с процедурой, установленной законом, в свою очередь, требования, касающиеся дополнительных проверок транспортных средств, в которых используется природный газ в качестве топлива, вступят в силу с 1 января 2021 года.
